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股指期货。在当前存量资金博弈下，昨日早盘中字头拉升使得市场流动性承压，对于小盘股较为不利。在新的市场主线形成前上海期货配资，市场情绪可能偏谨慎。1-2月出口增速略超预期，进口增速不及预期。国内经济复苏仍有待验证，同时美联储紧缩逻辑尚未松动，指数有一定调整需求，建议暂时保持观望。 周四市场震荡调整，受新能源板块的拖累，创业板指表现较弱。光模块、基建、AIGC等板块涨幅居前，稀土、一体化压铸、汽车配件等板块跌幅居前。截至收盘，沪指报3310.65点，跌0.05%；深证成指报11849.51点，跌0

竞争愈来愈激烈的当下，增量不增收、增收不增利，成为汽车行业的难题。 整车企业究竟挣不挣钱？究竟是谁在挣钱？挣钱者做对了什么？ 记者统计国内16家整车上市车企发现，有10家企业营收同比上涨，6家营收同比下滑；有5家企业出现亏损，9家企业利润同比下滑。也就是，国内62.5%整车企业实现了营收增长，但却有56%整车企业利润出现不同程度下滑。 这其中，比亚迪超过了上汽集团，达到了3011.27亿，位居中国车企第一，是唯一一家营收破3000亿元大关的车企；吉利与长城也实现了营收与利润的大幅上涨；赛力斯的